Waar staat de auto in de pyramide van Maslow? - Hardloper Hans


Waar staat de auto in de pyramide van Maslow?

Dinsdag 21 Mei 2013 at 8:29 pm. Gebruikte Tags: , ,

maslow2

Ik werd attent gemaakt op een persbericht over het dalend autobezit onder de Nederlandse jeugd. In het afgelopen jaar nam het aantal jongeren tussen 18 en 25 jaar in Nederland toe met 0,4%. Maar het autobezit onder deze leeftijdsgroep daalde met 4,5%.
Het persbericht noemde ook een aantal redenen op waarom jongeren een auto niet meer zo belangrijk vinden als voorheen. Senne Janssen van het CBS zegt: "De werkloosheid speelt een grote rol, daardoor neemt hun koopkracht af." Maar trendwatcher Adjiedj Bakas gaat nog iets verder. Volgens hem werkt de auto ook niet meer statusverhogend onder twintigers. "Ze hechten zich niet aan automerken en hardrijden vinden ze ook niks meer."

Hoogste tijd om nog maar eens naar de pyramide van Maslow te kijken. In 1943 rangschikte de Amerikaanse psycholoog Maslow de menselijke behoeften volgens een bepaalde hiërarchie.


maslow

Volgens trendwatcher Bakas is de auto voor jongeren verder omhooggekropen in de pyramide. Vanuit het 4e echelon, nodig voor waardering van anderen en status hebben, naar het 5e echelon, alleen noodzakelijk voor maximale zelfontplooiing.
Als je naar televisiereclame voor auto's kijkt, krijg je het idee dat een auto hebben in categorie 3 (sociaal) thuishoort en soms zelfs dat een auto behoort tot de directe fysieke behoefte van de mens (categorie 1).
Voor mij persoonlijk hoort de auto helemaal niet thuis in de pyramide van menselijke behoeften. De mens is zonder auto heel goed in staat tot maximale zelfontplooiing.

Geen reacties



Emoticons

Om spam-reacties tegen te gaan, vraag ik jullie om te laten zien dat je geen spam-robot bent.


 

Persoonlijke info onthouden?
Verberg e-mail
Kleine lettertjes: Alle HTML-tags behalve <b> en <i> zullen uit je reactie worden verwijderd. Je maakt links door gewoon een URL of e-mailadres in te typen.